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阜南人的幸福，有跡可循。

近年來，為加速同城一體化進程，推動阜南、阜陽兩城經(jīng)濟融合發(fā)展，方便兩地市民公共交通出行，2021年2月1日阜南至阜陽城際公交正式開通運營，阜南市民的幸福感、獲得感和自豪感也在不斷攀升。

一個尋常的周六傍晚，帶著些許好奇和興奮，我坐上了阜陽至阜南的城際公交車。今年是我來到阜陽的第十八個年頭，但卻是第一次體驗阜南至阜陽的城際公交。

在站臺等了不到兩分鐘，一輛公交車便緩緩而來?？觳缴宪嚕橙胙酆煹谋闶撬緳C親切的笑臉。“您好，請掃碼支付，票價5元。”干凈整潔的車廂、溫馨醒目的文明標語、清晰明了的站點標識都讓人心生好感。臨窗而坐，抬眼便能看到別具一格的王家壩精神車廂文化。想起當年和愛人在大學相識自我介紹時，他問的第一個問題就是“你知道王家壩嗎？”王家壩，就是我對阜陽的“初印象”。

雖然已是秋天，但路邊的青翠依舊，乘客們有的低聲溫馨地互相交流，有的拿手機拍攝沿途的風景，晚風透過車窗徐徐吹入，讓人心曠神怡。因為婆婆家在阜南，我剛來阜陽的那年，每周末都會乘坐小巴車回阜南，狹窄的空間，混沌的空氣，嘈雜的氛圍，每次都暈暈乎乎，懷孕那年，幾乎每次到站胃里都會翻江倒海，不吐不快。

“姑娘，你也是回阜南探親??？”坐在前面的阿姨打斷了我的思緒?！笆前?，阿姨，我回阜南婆婆家，您也是回家嗎？”我饒有興趣地和阿姨攀談了起來?！笆前?，我住在阜南，但是兒子一家在阜陽生活，我每周都會坐這班公交車回家，方便快捷，雖然運行時間長了點，停靠站點多了點，但是價格便宜啊，咱們老百姓過日子不就圖個實惠嘛！”阿姨興奮地說著。

車門旁邊的一個紅色按鈕引起了我的注意，原來這是阜南公交推出的“響應式停靠”服務。乘客在到站前按鈴或向公交司機打招呼，公交車司機便會在該?？空就＼?；如果車內(nèi)沒有乘客按鈴或打招呼，且?？空緝?nèi)也沒有乘客等候，公交車將減速越站通過。

阜南-阜陽城際公交全程約49公里，沿途?？空军c54個，線路長、用時也長，“站站停靠”模式行駛?cè)檀蠹s要90-100分鐘?！绊憫酵？俊蹦Ｊ皆诒Ａ羧肆髁坎淮蟮墓徽军c的同時節(jié)省下了大約10分鐘的停站時間，這種做法既能提升公交車輛流通效率，還能提高整個城市交通運行效率，在一定程度上緩解城市交通擁堵。

很快，車到站了，回想這一路的乘車體驗，真是幸福感滿滿。市委市政府在工作報告中提出要增加市民的幸福感，城際公交的開通，不僅便民，而且實惠，這不就是增加市民幸福感的具體措施嗎？希望政府部門能夠出臺更多普惠措施，不斷完善服務和管理，方便市民出行，努力提升人民群眾的獲得感和滿足感。（蔣 靜）